在黨中央、國務(wù)院決策部署下，在財稅等政策支持引導和各方面共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，逐步發(fā)展壯大，整車和動力電池產(chǎn)銷量迅速擴大，技術(shù)水平明顯提升。為進一步促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不斷提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，增強核心競爭力，做好新能源汽車推廣應(yīng)用，經(jīng)國務(wù)院批準，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委決定調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策。
基本思路是：在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，通過調(diào)整完善補貼方法、改進資金撥付方式、提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻、建立健全監(jiān)管體系等措施，形成進一步鼓勵技術(shù)進步和扶優(yōu)扶強的財政補貼機制，凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
具體措施包括：一是調(diào)整完善補貼標準。全面提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步情況，從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高財政補貼準入門檻;建立以提高動力電池技術(shù)水平為核心、以電池容量大小為主要測算依據(jù)的新能源客車補貼體系;細化新能源貨車和專用車補貼方案，補貼標準按電池電量分檔累退;設(shè)置中央和地方補貼上限，引導企業(yè)不斷提高產(chǎn)業(yè)化水平、降低生產(chǎn)成本。二是落實推廣應(yīng)用主體責任。地方政府是新能源汽車推廣應(yīng)用的責任主體，應(yīng)結(jié)合本地實際，科學制定新能源汽車推廣方案，加大對新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車更新更換，強化財政資金管理，建立健全地方監(jiān)管平臺，加強對企業(yè)監(jiān)督檢查。各有關(guān)企業(yè)要加大技術(shù)研發(fā)投入力度，提高產(chǎn)品性能水平，確保安全可靠，要建立企業(yè)監(jiān)控平臺，確保產(chǎn)品推廣信息真實、準確、可查。工業(yè)和信息化部將建立國家新能源汽車監(jiān)管平臺，會同有關(guān)部門加強推廣應(yīng)用監(jiān)督檢查。三是嚴厲打擊騙補。對違規(guī)謀補騙補的企業(yè)，協(xié)助企業(yè)謀補騙補的政府機關(guān)及其工作人員，以及管理制度不健全、審核把關(guān)不嚴、核查工作組織不力、存在企業(yè)騙補行為的地區(qū)，有關(guān)部門將按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定予以處罰。
調(diào)整政策從2017年1月1日起實施。