時(shí)光的流逝，歲月的更迭，而是想說在這沉默的光陰里有些東西已經(jīng)發(fā)生了變化，比如消費(fèi)者的口味，比如市場的動向……人們說窮則變，變則通，通則久，變化的方向何在?變化的內(nèi)容又如何?下面我們就來一起探究皮卡未來的變化趨勢。
車型年輕化，顏值很重要
在如今的汽車市場，80后、90后們已經(jīng)成為了購車的主力，放眼望去各大汽車品牌都在刻苦鉆研著年輕人的口味，畢竟他們才是未來市場的生力軍，相比于父輩的購車?yán)砟�，好看已�?jīng)成為了年輕群體購車的硬性指標(biāo)，而這一點(diǎn)無論對于乘用車還是商用車來說都至關(guān)重要。
作為商用車，人們往往低估了皮卡顏值的重要性，千年難改的“經(jīng)典款”，萬年不變的撲克臉，我想說，真的夠了好嗎!不要再說什么多拉快跑，發(fā)家致富了，皮卡都能進(jìn)城了好不好(四省的解禁政策出臺)，F(xiàn)150都快國產(chǎn)了好不好，不要再拿商用車當(dāng)借口，商用車也是要顏值的!
提升性價(jià)比，配置要跟上
什么?沒有ABS，沒有安全氣囊，沒有倒車?yán)走_(dá)，連后座的安全帶都沒有，你是在逗我嗎?我暢享的美式皮卡田園生活怎么辦，我想要的說走就走的旅行怎么辦，你說，怎么辦!一味追求低價(jià)而減少車輛配置顯然不是一個(gè)長久之計(jì)，現(xiàn)今人們對于品質(zhì)的需求越來越高，如果想讓皮卡被更多的人接受，那么提升車輛的整體配置迫在眉睫。
期待一二線，下沉五六線
從市場的劃分上來看，其實(shí)皮卡一直處于一個(gè)十分尷尬的位置，由于進(jìn)城的限制不得不對一二線市場望洋興嘆，而在農(nóng)村又有輕卡、微卡一眾強(qiáng)勁對手的激烈競爭，可謂上不來，下不去，生生被卡在了中間，因此皮卡要想在未來獲得長足的發(fā)展，就要在這兩個(gè)市場爭取最大的可能。
其實(shí)在一二線市場皮卡并不是沒有機(jī)會，今年的解禁政策的出臺就讓我們充滿了希望，皮卡沒準(zhǔn)兒會成為繼SUV后又一個(gè)熱銷車型，當(dāng)然，這要建立在對現(xiàn)有皮卡車型升級換代的基礎(chǔ)上。而今隨著市場的飽和，幾乎所有的乘用車都在高喊著號子沖向五六線市場，這也是未來汽車市場發(fā)展的一個(gè)大趨勢，宜商宜家的皮卡優(yōu)勢顯著，在這一市場的爭奪上未必會落于下風(fēng)，但說來說去還是那句話，只有產(chǎn)品好才是硬道理!