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從淬火調(diào)質(zhì)耐磨鋼到免調(diào)質(zhì)耐磨鋼，工程類專用車強度和耐磨性有望

時間：2021-02-25 13:44 來源：未知點擊：次

2020年第二季度起，隨著新冠疫情得到控制，中國經(jīng)濟穩(wěn)定回升，尤其是新基建的不斷投入，工程自卸車增長勢頭表現(xiàn)強勁。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年國內(nèi)工程類自卸車銷量為36.5萬臺。隨著地方法規(guī)對工程車輛安全和環(huán)保的要求越來越高，工程自卸車車箱增強減重趨勢明顯。在廂體材料上，高強度、高耐磨、薄規(guī)格、可加工的耐磨鋼越來越受到自卸車行業(yè)青睞。

免調(diào)質(zhì)耐磨鋼日漸成為主流

據(jù)統(tǒng)計，在2020年，大約1/3工程類自卸車廂主體材料從屈服強度600-700Mpa的高強鋼提升到屈服強度在1100-1300Mpa的耐磨鋼。未來3-5年，工程自卸車車廂使用耐磨鋼的比例將會進一步提升，可達到40%-60%。薄規(guī)格耐磨鋼的需求量將達到每年30-50萬噸。

當前薄規(guī)格耐磨鋼生產(chǎn)主要采用離線淬火工藝，工藝路線長，生產(chǎn)周期長，成本高，產(chǎn)能受限，不能很好滿足行業(yè)需求。

世界領(lǐng)先的鋼鐵制造者SSAB、塔塔集團等，都已經(jīng)研發(fā)出耐磨鋼免調(diào)質(zhì)生產(chǎn)技術(shù)，克服了離線淬火工藝的不足，取得巨大成功。

免調(diào)質(zhì)耐磨鋼煉制

我國各大鋼企也紛紛進入此領(lǐng)域，以河鋼邯鋼為例，其研發(fā)的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼NM400TP和NM450TP系列產(chǎn)品，也已經(jīng)批量性投入市場，引起行業(yè)的轟動和關(guān)注。

2018年，河鋼邯鋼聯(lián)合北京科技大學(xué)研發(fā)成功了在線耐磨鋼TP鋼，具有流程短、批量交付快、成本節(jié)約、質(zhì)量優(yōu)等特點。

其技術(shù)團隊扎根產(chǎn)線，對板坯出爐-層冷卷取-橫切轎直全工序生產(chǎn)流程進行現(xiàn)場跟蹤，詳細掌握每道工序控制參數(shù)，結(jié)合金相、硬度等檢測手段，先后制定二十余項板形改善措施，前后進行了十余輪生產(chǎn)試制和優(yōu)化調(diào)整。

免調(diào)質(zhì)耐磨鋼加工的自卸車側(cè)板半成品

另外，針對耐磨鋼產(chǎn)品特性，邯鋼又委托中船725所檢測中心、北科大等第三方權(quán)威機構(gòu)進行了焊評試驗、磨粒磨損對比試驗等性能測試，測試結(jié)果優(yōu)秀，完全能達到工程自卸車車廂耐磨鋼技術(shù)指標。

免調(diào)質(zhì)耐磨鋼加工日漸成熟

優(yōu)質(zhì)的材料生產(chǎn)出來后，如何加工才能最大化發(fā)揮其優(yōu)勢？屈服強度在1000Mpa以上的耐磨鋼卷如何開平、消除應(yīng)力？這需要世界一流的高強鋼開平裝備，以及科學(xué)先進的技術(shù)工藝。

2019年以來，河鋼邯鋼與大明國際強強聯(lián)合，共同解決了高屈服強度鋼材的開平問題。

免調(diào)質(zhì)耐磨鋼開平加工

從2006年起，大明國際從歐美引進FIMI、NOVA、VIGANO等世界頂尖的高強和超高強鋼開平生產(chǎn)線。該系列生產(chǎn)線擁有多個輥包，可以進行初、粗、精三個道次聯(lián)動矯直，能夠?qū)η䦶姸仍?300Mpa的產(chǎn)品進行在線矯直、開平，充分釋放應(yīng)力。

同時，結(jié)合以往高強大梁鋼的加工經(jīng)驗，通過改變整平作業(yè)方法及技術(shù)參數(shù)設(shè)定，聯(lián)合設(shè)備管理室對設(shè)備性能進行實時監(jiān)控，制定了耐磨鋼加工作業(yè)指導(dǎo)書。

同時，通過對加工過程鋼板表面溫度變化與參數(shù)調(diào)整進行有機結(jié)合，一步步摸索、改進，最終成品率由原先的60%提升到了90%以上，有效解決了免調(diào)質(zhì)耐磨鋼的加工問題。

目前，多家鋼廠的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼系列已經(jīng)在大明靖江、泰安、天津、武漢、太原等加工服務(wù)中心進行了批量性開平等加工，可為交貨期緊的專用車廠家提供高效快捷的"JIT"服務(wù)。

大明加工的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼板面平整度＜5mm，對角線＜3mm，材料內(nèi)應(yīng)力充分，后續(xù)切割不變形，折彎成型精度高，綜合成材率明顯提升，達到了非常好的效果。

中國重汽、十堰馳田、中集東岳等行業(yè)龍頭已經(jīng)率先使用大明加工的免調(diào)質(zhì)耐磨鋼產(chǎn)品，經(jīng)過一年的實車驗證，效果良好。

免

調(diào)質(zhì)耐磨鋼配套的自卸車廂體

在工程自卸車領(lǐng)域，免調(diào)質(zhì)耐磨鋼產(chǎn)品已經(jīng)能夠取代傳統(tǒng)的淬火調(diào)質(zhì)耐磨鋼。由于其工藝流程短、交期快、成本更優(yōu)，完全能夠滿足蓬勃發(fā)展的工程自卸車等行業(yè)對耐磨鋼產(chǎn)品配套的需求，前景非常廣闊。

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